Langeoogs Schmalspurbahn - bunter ankommen

Langeoogs Inselbahn verbindet den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Sie wird traditionell von der Gemeinde Langeoog selbst als kommunaler Eigenbetrieb betrieben, gleiches gilt für die Fährverbindung zum Festland. Die Bahn fährt auf 1000mm-Gleisen und wurde bis 1937 noch als Pferdebahn betrieben. Dann hielt die Dieseltraktion Einzug. Mit der Umstellung auf motorgetriebene Fahrzeuge von 1937 wurde der neue Bahnhof gebaut und das Streckenende bis zum Hospiz, das direkt durch den Ort führte, aufgegeben.

Die Inselbahn wurde erst in den 1990er-Jahren umfassend modernisiert und präsentiert sich heute als zeitgemäßer Betrieb, auf dem wegen der tideunabhängigen Fährverbindung vor allem in der Saison ein steter und reger Schienenverkehr herrscht.

Heute verkehren im Regelpersonenverkehr zwei Sandwich-Wendezug-Garnituren, von denen beide seit 2005 über jeweils zwei Wagen mit Einstiegshilfen für Rollstühle und Kinderwagen verfügen. Diese fahren meist in der Mitte und am nördlichen Zugende; die Reihenfolge der übrigen Wagen (und damit auch das farbliche Erscheinungsbild der Züge) variiert zuweilen. Trotz der vergleichsweise kurzen Strecke vom Hafen (2,6 km bis zum Ort Langeoog) im Süden der Insel bis zum Inselort ist auch diese Bahn hochinteressant.

Durch die Aufgabe des Güterverkehrs im Jahre 2008 hat sich die Inselbahn allerdings von ihrem größtenteils historischen Güterwagenpark getrennt. Neben zwei als Kö (Kleinlokomotive mit Dieselölantrieb) bezeichneten Güterzugloks, die zunächst bei der Inselbahn verbleiben, stehen für die Personenzüge insgesamt fünf baugleiche Dieselloks zur Verfügung.

Weitere Informationen: www.inselbahn.de